Le 9 puis le 16 mars prochain auront lieu les élections municipales. Et chaque candidat y va de ses petites promesses et de son petit truc en plus pour séduire un maximum d'électeurs potentiels. Et comme en ce moment l'écologie est à la mode et plutôt vendeuse, la plupart de ces candidats ont subitement des idées de génie, des idées qui vont faire du bien à la planète. Mais ne nous plaignons pas, car un tel intérêt, même s'il se révèle avec les élections, est très positif.
A la mairie de Paris, Bertrand Delanoë est candidat à sa propre succession et il compte améliorer les problèmes de circulation dans Paris ainsi que la pollution qui y est associée.
Fort du succès incontestable de Vélib', ce système de location de vélos à l'heure ou à la journée dans Paris, Bertrand Delanoë souhaite étendre le projet et réitérer avec Autolib'.
Le principe est le même que pour Vélib' mais il concerne les automobiles. Il est prévu que d'ici 2009, 2000 voitures électriques soient mises à la disposition des parisiens pour une location d'une heure, deux heures, trois heures... ou d'une journée, sans réservation et à al seule condition qu'une voiture soit disponible. En fait une location à la carte où la voiture est utilisée juste le temps qu'il faut, sans occuper inutilement de place de parking toute une journée et sans polluer bien entendu.
Des bornes électriques pour le rechargement des batteries et des places de parking réservées devraient voir le jour un peu partout dans Paris comme ce fut le cas pour les vélos (devant un tel succès, la création de nouvelles stations Vélib' est prévue). Recharger la batterie de la voiture électrique sera gratuit ou tout du moins serait-il plus juste de préciser que le coût de l'électricité sera inclus dans le forfait location : tout sera donc déjà réglé et il ne vous restera plus qu'à rouler.
Par ailleurs, Autolib' ne devrait pas coûter d'argent à la mairie de Paris et donc au contribuable. En effet, la gestion du système Autolib' serait confiée à un opérateur qui serait rémunéré sur les bénéfices d'exploitation du service.
Deux principaux modèles de voitures électriques sont envisagés :
- la Blue Car de Bolloré, ayant une autonomie de 250 km et atteignant une vitesse de 130 km/h ;
- la Cleanova du Groupe Dassault (voiture électrique déjà utilisée par La Poste), ayant une autonomie de 150 à 200 km et atteignant la vitesse de 120 km/h.
Voilà une proposition qui pourrait désengorger la ville de Paris et apporter un mieux dans les problèmes de pollution qui étouffent la ville. En effet, 43% des parisiens possèdent une voiture et des expériences du système Autolib' menées ailleurs qu'à Paris ont démontré qu'une voiture de location remplacerait 8 voitures de particuliers.
Quel enjeu !
La principale adversaire de Bertrand Delanoë, Françoise de Panafieu, promet elle aussi ce genre de système pour résoudre les problèmes de transport à Paris. Mais elle surenchérit en proposant 2500 voitures électriques à la location, soit 500 de plus ! Qui dit mieux ?...
J'avais vu une interview de Bertrand Delanoë il y a quelques semaines où je l'avais entendu parler du projet avec fierté. Il avait dit "ça s'appellera Auto Vélib'!!!". Et Franchement je m'étais dit "mais quel naze! Pourquoi il n'appelle pas ça Autolib', tout simplement?". Visiblement quelqu'un lui a dit que c'était complètement débile d'appeler ça Auto Vélib'.
Sinon, c'est une bonne idée ce système de location de voitures. A rennes c'est difficile de circuler aussi et ce serait bien qu'un tel principe de location s'exporte jusqu'à nous.
Bonne idée effectivement. Mais est ce que ça ne risque pas de concurrencer Vélib'? Il y a des chances pour que les parisiens soient très tentés par la location de voiture et qu'ils laissent tomber le vélo s'ils n'ont plus de problèmes de stationnement. Bien sûr, ça coûtera plus cher et ça prendra plus de temps pour aller au boulot car les embouteillages existeront toujours. Mais pas sûr que ça suffise à les dissuader.